寻找奥运第一车，车号（京BJ2008）。
我倒要看看谁这么凯来买这个车牌—京BJ20081个附件京BJ2008车牌价值一亿？ 《车报周刊》为奥运献策大胆设想该报向奥委会提议把京BJ2008车牌当做奥运车牌？不知各位怎么看，这个车牌目前有还是没有。北京2008奥运会广受世人关注，为了更具活力，奥组委面向世界进行了一系列征集活动，如奥运口号、形象物、歌曲及开幕式方案等等。作为北京报媒新锐，《车报周刊》以“京BJ2008”车牌为创意点，为北京奥运献计，打造“奥运第一车”概念。为吻合“绿色奥运，科技奥运，人文奥运”理念，车报建议该车牌特制为绿色。焦点1 ：什么是奥运车牌？北京2008奥运会会标中英文为 “BeiJing2008”,简写为“BJ2008”。而咱北京车牌中正好有“京BJ2008”这个号，估计全世界举办过奥运的城市中也没有这么巧合的吧？于是咱们有了天然吻合的“奥运车牌”，而且绝对世界首创，这也就是我们创意的源头。所以，原本普通的出租车牌，包装打造后可以成为具特殊意义的“奥运车牌”。焦点2 ：什么是奥运第一车？这个问题就好办了，有了奥运车牌，那么挂上这个车牌的车自然就可以包装策划为“奥运形象车”，代表咱北京奥运会，成为独特的视觉符号，也就可以打造为“奥运第一车”的概念了。焦点3 ：奥运第一车都做些什么？这辆车可不得了，代表咱们北京奥运，可以做很多创意性、公益性活动。比如到全国各地和世界上举办过奥运的城市巡回，宣传“人文奥运，绿色奥运，科技奥运”的理念，把北京奥运的新面貌和充满活力的气息到处传递，让世人通过这辆车更加关注我们、关注北京。再比如可以参与很多民间活动，接送劳模，热心参与公益事业，体现奥运与百姓的近距离接触。同时，可以作为国宾车队一员打头车，接送奥委会官员，也可以在奥运会开幕式作为火炬接力入场专用车等等。由于是一个活动的具体的视觉符号，直观的东西更容易打动大家，更容易被人们接受和喜爱，所以效果更好，也体现出咱们中国人的创造力！焦点4： 奥运车牌在哪里？这也是大家最关心的问题吧。本报了解到，2005年10月左右，该车牌可能发送在换代出租车上，具体车型不详。也有说法，此号段留在车管所。但作为一个国家大型活动策划，我们暂且不考虑现在使用的车辆情况，建议奥组委在合法范围内通过相关机关，寻求国家支持，特批该车牌为奥运会使用，由有关部门进行协调处理。这样，“BJ2008”车牌不再是个普通的出租车号，而是具备了世界级象征意义。焦点5 ：为什么奥运车牌价值上亿？毫无疑问，奥运车牌是世界上独一无二的，奥运第一车也将是唯一的。那么，通过良好的包装运作，挂着“京BJ2008”车牌的奥运第一车将获得全世界人们和媒体的瞩目，无数报道和宣传将围绕这一事件。同时，可以获得奥运第一车称号的汽车品牌，其形象和品质的认可也将是一次升华，无论在世界还是国人心目中，这辆车都意味着出色和信任。于是乎，奥运车牌挂在谁家车上，将产生亿元广告费也换不回来的轰动效应。焦点6 ：奥运车牌挂在谁家车上好呢？《车报》策划的是一次社会效应与经济效应并举的方案。一个是举牌投标方案，世界上所有汽车厂商公平竞争，所有收入为奥运会所用，也增加了一个奥运资金筹集渠道。另一个要考虑的就是民族品牌优先问题。其实我们很希望奥运车牌能挂到咱们的红旗车身上，或者是其他民族品牌中的优秀者。当然，具体可行办法需要让奥组委来指导实施。也希望大家一起来讨论。焦点7 ：奥运会结束以后呢？2008年过后，见证了北京奥运会的“奥运车牌”、“奥运第一车”更加具有历史意义，可以和其他奥运文物一起在全国、全世界展出，也可以由国家级博物馆收藏；或者作为交通行业的标兵车辆继续运行，对维护北京良好的交通秩序起到带动作用。焦点8 ：奥组委会采纳我们的提案吗？我们提出这一方案的出发点只有一个，那就是为2008年奥运会献计献策，让咱北京在历届奥运举办城市中独树一帜。如果方案能被采纳，《车报》将尽己所能推动“奥运车牌”创意的实施。即便没有得到采纳，我们的初衷也始终是希望北京奥运会成为最成功的一届奥运会。而且我们也相信奥组委对于来自民间的积极声音是欢迎的。这一设想也许不够完善，但群策群力的思路应该继续。因此《车报》欢迎社会各界对我们的“奥运车牌”方案畅所欲言、各抒己见，帮助我们共同来完善；也希望全社会都参与到北京奥运的建设中来。
１[ 本帖最后由 开心小叶子 于 2006-10-16 15:01 编辑 ]
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